Giant Contend AR 1 - 2024 - 28 Zoll - Diamant

Sehr gutes Einsteigerrad. Leider muss man nach der Lieferung selber die Hand anlegen, die Schaltung war nicht korrekt eingestellt, die Bremsen schleifen nach dem Justieren nicht mehr so stark, ganz ohne schleifen ist es nicht möglich. … Es werden normale Pedale mitgeliefert und eine Klingel ist auch schon montiert. Dafür ein extra Gummipunkt :) Das Rennrad fährt sich trotz kleineren Mängel sehr gut und macht Spaß.

Ich habe mich für den Giant Contend AR-1 entschieden weil ich ein robustes und zuverlässiges Rad gebraucht habe, und obwohl ich unbefestigte Straßen nicht scheue, trotzdem kein Gravelbike brauche, vor allem wenn ich in dieses Rad bis zu 38mm breite Reifen montieren kann. Giant macht immer noch sehr gute und leichte Aluminium Rahmen. Natürlich sind die Teile in diese Preiskasse sehr gut, mit der Shimano 105 Gruppe und stabile Tubeless (übrigens ohne Schlauch geliefert) Räder und Reifen, aber doch auch schwer. Ich habe das Rad sofort ein Upgrade gegönnt, mit der ebenfalls hier gekaufte Giant SLR2 Carbon Laufräder, und dazu Schwalbe Reifen, die pro Stuck auch 200 gram weniger als der 550 gram schwere Giant Fondos wiegen. Ich bin sehr zufrieden über das Ergebnis. Ein kleiner Punkt von Kritik ist eventuell, dass das Schaltwerk hinten noch justiert werden musste. Alles in allem, ein Topangebot für ein Topfahrrad. Das Bild ist übrigens von dem Giant Contend AR-1 mit den separat gekauften Giant SLR2 Laufräder.

Das Rad ist für meine Frau gedacht. Bei 168cm Körpergröße kommt sie mit der Radgeometrie gut zurecht. Leider ist das Rad kein Leichtgewicht und auch die breite Bereifung, trotz tubeless, macht sich negativ bemerkbar. Aber das Rad ist ja eigentlich ein Allroadbike, also auch mal durch den Wald zu fahren, da passt es dann. Die Schaltung mußte ich noch nachjustieren und die hintere Scheibenbremse verlangt auch nach einer Feineinstellung, ansonsten ein Bike das robust und gut verarbeitet daherkommt. Feintuning am Gewicht ist möglich mit leichteren Laufrädern und einer 105er Kurbel. Insgesamt macht man mit diesem Bike nichts verkehrt.

Bis jetzt kann ich folgende Vorteile feststellen: schön lackierter Alurahmen mit geschraubten Innenlager, Aufnahmepunkten für Schutzbleche, Steckachsen, gut aufeinander abgestimmte Reifen und Felgen, die bereits tubeless aufgesetzt kamen und die Werbebehauptung vom Allroadrad kann ich bestätigen, das Rad läuft ausreichend schnell auf Asphalt und verliert auf Schotter, trotz fehlender Stollenreifen nicht die Kontenance, Schaltung war gut eingestellt, nichts klappert und das Preis-Leistungsverhältnis ist ganz in Ordnung. Die Nachteile, die ich persönlich bisher feststellen konnte: eine unrund laufende Lieferung, ein Liefertermin/tag verstrich, ohne Anlieferung, beim zweiten Termin kam es dann. Das Lenkerband am linken Oberlenker ist viel zu breit gewickelt und besonders dort schaut man doch öfter hin. Am Vorderrad schaut zwischen Reifen und Felge ein Streifen des Tubeless-Klebebands heraus. In den Spezifikationen wird nicht erwähnt, dass die Bremsscheiben von Tektro und nicht von Shimano sind, ohne Schleifgeräusche geht's auch hier nicht. Was in den Spezifikationen schon steht, ist dass die Kurbelgarnitur keine 105er ist, sondern eine günstigere (?) gruppenfrei Shimanokurbel ist. Das ist schade. Letzter Punkt bis jetzt, obwohl das Rad eine Sattelstütze in D-Form hat (D-Fuse) und sich der Sattel deshalb von selbst ausrichtet, steht mein Sattel mit der Spitze schief nach links, was sehr eigenartig ist. Mal sehen ob und wie der Kundenservice darauf reagiert. Unterm Strich ein stabiles, ruhig laufendes Rad, das auf der Straße noch ausreichend schnell ist und mit dem leichtere Schotterstrecken problemlos zu fahren sind. Hätte das Rad keine Mängel und wäre es zum ersten Liefertermin gekommen, würde ich es mit fünf Sternen bewerten.

Das Fahrrad ist wunderschön, hatte aber zwei kleine Kratzer. Die Bremsen und Schalthebel waren falsch eingestellt. Ein Besuch in der Werkstatt war erforderlich.